Наименование, размер | Характеристика | Цена за тонну |
---|---|---|
![]() |
1000 х 2000, ГОСТ 16523-97, | 51000 р. |
![]() |
1250 х 2500, ГОСТ 16523-97, | 50000 р. |
![]() |
1500 х 3000, ГОСТ 16523-97, | 52000 р. |
Наименование, размер | Характеристика | Цена за тонну |
---|---|---|
![]() |
ГОСТ 16523-97, | 44000 р. |
![]() |
ГОСТ 16523-97, | 44000 р. |
![]() |
ГОСТ 16523-97, | 44500 р. |
![]() |
1250 х 2500, Ц140-М, ПС, ГОСТ Р 52246-2016, | 56400 р. |
Лист х/к 2 изготавливается согласно требованиям, которые регламентирует ГОСТ 19904-90 и ГОСТ 16523-97. Данный вид металлопроката сегодня пользуется повышенным спросом. Это обусловлено стабильными техническими параметрами материала, а также тем, что его стоимость является доступной – купить металлопрокат может позволить себе как частный застройщик, так и любая строительная компания.
Для производства продукции используется низкоуглеродистая и низколегированная сталь, применяется технология холодной прокатки. Изделия выпускаются в виде листов и в рулонах, активно используются при создании деталей и комплектующих методом холодной штамповки. Также материал является основной для производства металлопроката с полимерным и оцинкованным покрытием, который получают путем горячего цинкования.
Лист х/к 2 имеет следующие параметры:
Одним из важным требований, предъявляемых к данному виду изделий, выступает способность металла к вытяжке. Сравнительно небольшой вес в сочетании с высокой эксплуатационной способностью обусловил широкую потребность в материале, который сегодня используется в разных направлениях. Стальной лист толщиной 2 мм используется при создании вентиляционных шахт и воздуховодов, в качестве обшивочного материала на поверхностях разных конструкций.
Несмотря на высокие технические параметры и чрезвычайную гибкость, цена на материал является приемлемой для широкого круга потребителей. Благодаря гибкости металла прокат хорошо ложится на поверхности разных форм, ему легко можно придать желаемую конфигурацию. К тому же поверхность материала практически не требует дополнительной обработки перед выполнением лакокрасочных работ при использовании проката в автомобилестроении.